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지하철 탈선을 훈련으로 조작…인천교통공사 사기극(종합) 9 인천지하철 2호선 탈선사고(인천=연합뉴스) 8월 7일 인천지하철 2호선 전동차가 정시운행을 마치고 운연역 차량기지로 진입하다가 탈선사고를 내는 장면. 전동차 후미차량 바퀴가 탈선하며 강한 불꽃(빨간 원)을 내고 있다. [email protected] (끝)인천시·국토부에도 허위보고, 언론에는 거짓 브리핑(인천=연합뉴스) 강종구 기자 = 인천교통공사가 지하철 탈선사고를 내고도 모의훈련 상황인 것처럼 조작하고 국토교통부와 인천시에 허위보고까지 해 물의를 빚고 있다. 6일 인천교통공사 폐쇄회로(CC)TV 영상을 보면 8월 7일 오후 9시 30분께 인천지하철 2호선 운연역 차량기지 선로에서 전동차가 탈선했다.2량으로 연결된 전동차는 기관사 수동운전으로 주행하다가 후미 차량의 바퀴가 강한 불꽃을 내며 선로를 벗어났다.탈선 당시 전동차는 종점인 운연역에서 승객을 모두 내리고 차량기지로 향하던 중이어서 인명피해는 없었다.탈선사고는 선로전환기 조작을 놓고 기관사와 관제실 간 소통이 원활하지 않아 발생했다.이 사고는 7월 30일 인천지하철 2호선 개통 후 1주일 만에 9건의 장애로 전동차 운행이 수시로 중단되던 상황에서 발생했다.인천교통공사는 당시 공식 브리핑에서 "미리 계획한 모의훈련일 뿐 탈선사고는 없었다"고 거짓 해명을 했다. 사과하는 인천교통공사 경영진(인천=연합뉴스) 강종구 기자 = 인천교통공사 이중호 사장, 이광호 경영본부장, 조신구 기술본부장(오른쪽부터)이 6일 인천시청 기자실에서 시민에게 사죄의 인사를 하고 있다. 인천교통공사는 지하철 탈선사고를 모의훈련 상황인 것처럼 조작해 물의를 빚었다. 훈련 조작은 이중호 사장 취임 전 발생한 일이지만 이 사장도 함께 사과의 뜻을 표했다. 2016.10.6 [email protected] (끝)이광호 경영본부장과 조신구 기술본부장은 사고 다음 날 인천시청 기자실을 방문, "실제 상황 대비 역량을 키우기 위해 예고 없이 불시에 훈련을 한 것"이라고 주장했다.이들은 "현실성을 높이기 위해 훈련 대상 전동차를 일정 간격으로 틀어놓아 탈선한 것처럼 보이게 한 것"이라며 "현장 투입 인력에 미리 얘기하지 않아 실제 상황으로 오인한 직원도 있었을 것"이라는 설명도 덧붙였다.그러나 이들의 주장은 모두 거짓으로 판명 났다.사고 당시 전동차를 들어 올릴 수 있는 복구차량을 1호선 귤현차량기지에서 급파하고 다음 날 새벽까지 복구작업을 진행할 정도로 탈선사고는 간단치 않았다.인천교통공사는 탈선사고가 아니라 모의훈련이었다는 내용으로 훈련결과보고서를 작성, 국토교통부와 인천시에도 허위보고를 하며 조직적으로 사고를 은폐했다. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 아무리 생각해도 인천은 저주받은 도시 같내요  얼마전 6살자이 아이 사건도 그렇고 이일도 이렇고 고향이자 살고 있는 곳이 계속 이러는지...


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